千級航空航天無塵車間工程設(shè)計及裝修預(yù)算

前言

航空航天工程項目產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造、生產(chǎn)加工、生產(chǎn)制造我自然環(huán)境需要十分高，針對航空航天無塵車間我設(shè)計方案基本建設(shè)更新改造也很嚴(yán)苛。航空航天工程項目無塵車間的定義：航空航天工程項目無塵車間是運用于航空航天、航空公司中的火箭彈、通訊衛(wèi)星、飛機(jī)場、汽車發(fā)動機(jī)等航空航天商品制造的生產(chǎn)車間，這種屬于儀器儀表的生產(chǎn)制造，對無塵車間的氣體自然環(huán)境質(zhì)量提到了很高的規(guī)定，對溫濕度記錄、振動、噪音等也是有嚴(yán)苛的規(guī)定，對氣體飄浮顆粒記數(shù)濃度值檢驗、排風(fēng)管排風(fēng)量檢驗、壓力差檢驗、溫度測量、空氣濕度檢驗、氣旋方位檢驗、臭氧消毒時長檢驗、靜電感應(yīng)檢驗、噪音檢測、光照強度檢驗、高效送風(fēng)口原點掃描儀檢漏、微振檢驗都需要務(wù)必作出檢驗，才可以制造出優(yōu)秀的商品。

一、航空航天無塵車間設(shè)計方案合理布局及凈化級別規(guī)范

（一）航空航天無塵車間設(shè)計布局

航空航天工程項目無塵車間設(shè)計方案務(wù)必融合應(yīng)用公司的開發(fā)生產(chǎn)制造及實際操作需要開展，一般航空航天無塵車間合理布局分成：無塵車間一般包含無塵室凈化區(qū)、準(zhǔn)潔凈無塵區(qū)和輔佐區(qū)三一部分

1、航空航天無塵車間凈化區(qū)是無塵車間是核心，主要分：新項目產(chǎn)品研發(fā)區(qū)、試驗區(qū)、生產(chǎn)區(qū)（實際操作區(qū)）

2、準(zhǔn)凈化區(qū)包括產(chǎn)品儲放區(qū)、外參觀考察安全通道、原料區(qū)

3、協(xié)助區(qū)包括辦公場所、休息室等地區(qū)

（二）航空航天無塵車間凈化級別及主要參數(shù)

航空航天無塵車間凈化級別依據(jù)不一樣地區(qū)設(shè)計方案不一樣凈化級別：

A級千級凈化無塵室區(qū)

潔凈實際操作區(qū)的大氣環(huán)境溫度應(yīng)當(dāng)為20－24℃

潔凈實際操作區(qū)的相對濕度應(yīng)是45％－60％

實際操作區(qū)的風(fēng)力：水準(zhǔn)風(fēng)力≥0.54m/s；

豎直風(fēng)力≥0.36m/s

高效送風(fēng)口的測漏超過99.97%

光照強度：＞300lx-600lx

噪聲：≤65db(動態(tài)性檢測)

新版本GMP潔凈度級別A、B、C、D的差別

B千級凈化無塵室區(qū)

潔凈實際操作區(qū)的大氣環(huán)境溫度應(yīng)當(dāng)為20－24℃

潔凈實際操作區(qū)的相對濕度應(yīng)是45％－60％

屋子換風(fēng)次數(shù)：≥60次/h

壓力差：B級區(qū)相對性戶外≥10Pa,同一等級的差異地區(qū)按氣旋流入應(yīng)維持一定的壓力差。

高效送風(fēng)口的測漏超過99.97%

光照強度：＞300lx-600lx

噪聲：≤65db(動態(tài)性檢測)

新版本GMP潔凈度級別A、B、C、D的差別

C千級凈化無塵室區(qū)

潔凈實際操作區(qū)的大氣環(huán)境溫度應(yīng)當(dāng)為20－24℃

潔凈實際操作區(qū)的相對濕度應(yīng)是45％－60％

屋子換風(fēng)次數(shù)：≥30次/h

壓力差：C級區(qū)相對性戶外≥10Pa,同一等級的差異地區(qū)按氣旋流入應(yīng)維持一定的壓力差。

高效送風(fēng)口的測漏超過99.97%

光照強度：＞300lx-600lx

噪聲：≤65db(動態(tài)性檢測)

二、航空航天無塵車間對空氣相對濕度控制

常見航空航天無塵車間對空氣相對濕度操縱都是有規(guī)定，防止生產(chǎn)過程中發(fā)生靜電感應(yīng)危害商品凈重。航空航天無塵車間在設(shè)計方案凈化排風(fēng)系統(tǒng)的時候會選用恒溫恒濕凈化制冷機(jī)組確保航空航天無塵車間能恒溫恒濕。

（一）恒溫恒濕發(fā)電機(jī)組特性：

1.空調(diào)制冷量一般在10HP-200HP中間；

2.配備了電加熱器和電級式增濕，加發(fā)熱量一般富有量比較大，空調(diào)配備增濕量均偏小，必須從新測算，一般必須增加一個型號規(guī)格或多配備一臺；

3.有穩(wěn)定的排風(fēng)量規(guī)定；

4.有穩(wěn)定的制冷水流量規(guī)定；

5.冷卻器的壓力一般在0.82-3.45mH2O；

6.制冷機(jī)組規(guī)格較?。?/span>

7.溫度控制范疇：18～25，敏感度：±1；濕控范疇：50～70，敏感度：±5；

8.主機(jī)負(fù)壓一般在100～550中間；

9.設(shè)計方案標(biāo)準(zhǔn)：送風(fēng)干球溫度23℃，濕度17℃；冷卻循環(huán)水入水環(huán)境溫度30℃，出水量環(huán)境溫度35℃；一般適用在有溫濕度記錄操縱或全部設(shè)計方案總面積較小的情形下。假如該工程項目總面積比較大，系統(tǒng)軟件區(qū)劃較多，潔凈空調(diào)機(jī)房部位比較分散化，管理方法和系統(tǒng)軟件的操縱便會帶不方便，也不利動能統(tǒng)一分配，電力能源消耗較比較嚴(yán)重。在這樣的情況下，一般總面積在超過2000m2，提議選用制冷機(jī)組+組合型新風(fēng)機(jī)組的設(shè)計方式

三、航空航天無塵車間防振設(shè)計方案

航空航天無塵車間在設(shè)計過程中，一定要留意做防振設(shè)計方案。假如航空航天無塵車間和周邊輔助站房內(nèi)有明顯震動的機(jī)器設(shè)備（如離心水泵等）以及通向工業(yè)廠房的管路，應(yīng)采取相應(yīng)的減振對策。假如航空航天無塵車間里外存有各種振源，應(yīng)測量其對航空航天無塵車間的綜合性震動危害。如受標(biāo)準(zhǔn)限定，也可依據(jù)工作經(jīng)驗對綜合性震動危害開展點評。并應(yīng)與細(xì)致機(jī)器設(shè)備、精儀表設(shè)備的容許自然環(huán)境震動值實現(xiàn)較為，以明確對其實行必需的減振對策。

航空航天無塵車間的工程建筑平面圖和空間規(guī)劃，應(yīng)具備適度的操作靈活性。無塵室區(qū)的主體工程不適合選用內(nèi)外墻載重。航空航天無塵車間主體工程的使用性能與房間內(nèi)武器裝備和室內(nèi)裝修水準(zhǔn)相融洽，并應(yīng)具備防火安全、操縱環(huán)境溫度形變等特性。送、回風(fēng)道和別的管道需暗敷時，應(yīng)設(shè)定技術(shù)性隔層、技術(shù)性夾道或管溝等。
四、航空航天無塵車間裝修工程預(yù)算

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